80噸地磅,80噸地磅,80噸地磅
　　
　　SCS-XC-A型電子汽車衡主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成zui基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，可選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)，以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及處理的要求。
　　
　　承重和傳力機(jī)構(gòu)（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)。常見有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
　　
　　高精度稱重傳感器——它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)，是汽車衡的核心部件，起著將重量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用。
　　
　　稱重顯示儀表——用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，通過軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將資料進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)
　　
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　　秤臺(tái)加工工藝說(shuō)明:
　　
　　1：引進(jìn)大型“數(shù)控折彎?rùn)C(jī)”、“數(shù)控剪板機(jī)”、“數(shù)控激光切割機(jī)”等設(shè)備，地磅磅體承載主梁由設(shè)備折彎成U型梁。與原采用槽鋼相比，有如下優(yōu)點(diǎn)：
　　
　　（1）主梁高度33mm，面板10-12mm，抗彎強(qiáng)度可提高50%；
　　
　　（2）秤臺(tái)采用U型主梁，有效解決秤臺(tái)彎曲引起計(jì)量誤差；
　　
　　（3）采用先進(jìn)的CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）、CAT（計(jì)算機(jī)輔助測(cè)量）技術(shù)，設(shè)計(jì)的秤臺(tái)受力點(diǎn)更加合理。
　　
　　2：引進(jìn)GRACC噴涂，鋼板前期采用箱式噴砂機(jī)進(jìn)行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂?jī)杀槠放频沫h(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺(tái)面腐蝕問題。
　　
　　3：采用二氧化碳保護(hù)焊，提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量。
　　
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　　基礎(chǔ)特點(diǎn)：（1）無(wú)基坑：
　　
　　缺點(diǎn)：秤體高出地面約45cm,占場(chǎng)地較多
　　
　　汽車通過引坡上下磅稱重
　　
　　優(yōu)點(diǎn):施工費(fèi)用低度
　　
　　基坑內(nèi)通風(fēng)干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易于維護(hù)
　　
　　（2）.有基坑：
　　
　　缺點(diǎn)：施工費(fèi)用大
　　
　　要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水，不太利于維護(hù)
　　
　　優(yōu)點(diǎn):秤體與地面平齊，占用場(chǎng)地少，汽車上下磅方便
　　
　　注意：因基礎(chǔ)是保證地磅的正常使用及整體品質(zhì)的一個(gè)重要組成部分，故基礎(chǔ)澆筑須嚴(yán)格要求，把握好施工質(zhì)量及尺寸準(zhǔn)確。根據(jù)客戶要求自選基礎(chǔ)形式。
　　
　　備注：一般情況秤體周圍及上方不需安裝護(hù)欄，客戶需要自行解決
　　
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